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智慧燈桿和多功能智能共桿有什么區別？

       目前，大多數人無(wú)法區分智慧路燈和多功能智能共桿。他們對新興產(chǎn)業(yè)和新型公共基礎設施知之甚少，并保持觀(guān)望態(tài)度。新基礎設施5g隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展和國家相關(guān)政策的出臺，智慧路燈逐漸進(jìn)入各大城市，成為智能城市的新入口。智慧路燈取代傳統路燈，提供智能城市服務(wù)是大勢所趨。       智慧燈桿和多功能智能共桿有什么區別？這是很多人對智慧燈桿的疑問(wèn)。我們經(jīng)常聽(tīng)到的智能路燈可以分為兩類(lèi):一類(lèi)是智慧燈桿，指具有智能能力的燈桿，在滿(mǎn)足道路照明需求的基礎上，配備多種傳感器，實(shí)現多種功能；另一種是攜帶空間越來(lái)越大的多功能智能共桿。       智慧燈桿一般用于智能城市、智能公園、智能城鎮、新農村改造等場(chǎng)景。根據項目實(shí)際需要，配備監控攝像頭、環(huán)境監測傳感器和公共無(wú)線(xiàn)照明wifi，多媒體發(fā)布系統、新能源充電、車(chē)路協(xié)同傳感系統等設施設備，實(shí)現城市與新興城鎮的智能化管理與跨領(lǐng)域創(chuàng )新融合。       多功能智能共桿主要用于城市主干道路，是傳統道路照明桿、交通標志、交通信號燈、監控桿、道路銘牌、公交站牌、駕駛誘導標志桿等多功能共桿，減少城市道路空間占用，符合多桿整合、資源共享的發(fā)展理念。       從21世紀世界節能減排和綠色環(huán)保來(lái)看，無(wú)論是智能路燈還是智能共桿，除了選擇光源外，LED照明和光源智能控制器也是關(guān)鍵設備。智能控制器的遠程實(shí)時(shí)控制路燈開(kāi)關(guān)、光源亮度、燈珠健康、檢測電流、電壓、不同的調光策略也有助于降低能耗和人工操作和維護的難度。       此外，通過(guò)風(fēng)能和太陽(yáng)能的綜合利用，可以更好地實(shí)現智能路燈的節能減排。杭州3000智慧城市將加強綠色低碳技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)轉型升級，在促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )綠色低碳轉型中發(fā)揮重要作用。

2022-09-13

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智慧燈桿到底智慧在哪里？

        隨著(zhù)城市化進(jìn)程發(fā)展到新階段，智慧城市建設開(kāi)始成為新階段的發(fā)展方向，尤其是2019年，隨著(zhù)新的物聯(lián)網(wǎng)基礎設施和50%G隨著(zhù)商業(yè)化進(jìn)程的加快，智慧城市的許多應用場(chǎng)景開(kāi)始清晰，建設速度加快，智能燈桿就是其中之一。據相關(guān)數據顯示，我國智能燈桿數量已超過(guò)26萬(wàn)！據不完全統計，2021年11月，我國招標項目超過(guò)8000萬(wàn)。       目前，我國智能燈桿發(fā)展迅速。就在上個(gè)月，國家市場(chǎng)監督管理局國家標準化管理委員會(huì )批準發(fā)布了第一個(gè)國家標準智能燈桿——《GB/T2094-2022年3月1日起，智能城市智能多功能桿服務(wù)功能及運營(yíng)規范正式實(shí)施。國家對更高維度和政策標準的指導，將加快智能燈桿屏的建設，更好地實(shí)現城市公共設施的集約化、共享化、智能化發(fā)展。        說(shuō)到智能燈桿（多功能燈桿），普通人并不熟悉。它是在傳統照明功能燈桿的基礎上發(fā)展起來(lái)的。它是智慧城市的重要入口，承載著(zhù)智能照明、城市環(huán)境監測（如氣象站、空氣質(zhì)量監測）和城市WiFi覆蓋、視頻監控、安全、交通管理、充電樁、信息發(fā)布、信息交互、一鍵報警、微基站等功能。       中國智能燈桿的發(fā)展可以追溯到2015年。2015年至2016年，各地積極推動(dòng)各地積極推進(jìn)“多桿合一”“多箱合一”“多塔合一”市政基礎設施“做減法”試點(diǎn)工作。隨著(zhù)智能燈桿的普及，我們可以看到一些城市的公園、街道、旅游景點(diǎn)等。        智能燈桿“智慧”主要體現在智能燈桿屏       智能燈桿取代了原有復雜的道路標志、廣告牌、數字標志等，在城市建設中得到了廣泛的應用。原因不同于傳統的路燈。智能燈桿配有道路監控、一鍵報警、智能照明、5G基站等N多個(gè)智能城市功能，燈桿顯示屏是智能燈桿功能的顯示終端和便捷服務(wù)終端。如果將智能燈桿與智能燈桿進(jìn)行比較“人體”因此，智能燈桿屏幕就是智能燈桿“大腦”。智能燈桿創(chuàng )新...

2022-09-09

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智慧路燈是什么？智能燈桿綜合桿有哪些優(yōu)點(diǎn)

多功能智慧燈桿：在滿(mǎn)足道路照明需求的基礎上，搭載多種設備(傳感器)，能實(shí)現多種功能，具有智慧能力的燈桿，簡(jiǎn)稱(chēng)智慧燈桿，也叫智慧路燈。       多功能智慧燈桿系統：由智慧燈桿、搭載設備、基礎設施及管理平臺等組成，能實(shí)現信息感知、 智能控制、協(xié)同管理的系統。 智能燈桿綜合桿有哪些優(yōu)點(diǎn)？1.減少重復施工、占用城市空間       道路照明燈桿、交通標志桿、交通信號燈桿、視頻監控桿、電車(chē)桿、通信基站桿、行人桿體，如行人各種桿體整合到路燈桿上，減少重復建設帶來(lái)的城市空間資源占用、降低施工成本，實(shí)現一桿多用、資源共享。2.創(chuàng )新融合多領(lǐng)域應用、精細化城市管理        智能燈桿綜合桿不僅可以規范各種桿件，還可以根據實(shí)際需要配備各種傳感器和設備，以滿(mǎn)足不同的城市應用服務(wù)。配備環(huán)境氣象傳感器，可實(shí)時(shí)采集溫度、濕度、風(fēng)力、二氧化碳濃度、天氣數據如紫外線(xiàn)強度；攜帶紫外線(xiàn)強度；LED顯示屏，支持文字、圖片、視頻等媒體傳播方式；配備一鍵報警設備，與監控攝像頭聯(lián)動(dòng)，快速定位緊急情況，快速支持。       此外，燈桿和搭載設備實(shí)行在線(xiàn)遠程控制，實(shí)時(shí)檢查.采集.控制開(kāi)關(guān)燈的亮度.時(shí)間等。系統自動(dòng)生成操作報表、電力使用情況.環(huán)境監測.緊急報警等一目了然。3.推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )建設，助力萬(wàn)物互聯(lián)       綜合桿搭載5G微基站，解決5G在部署建設過(guò)程中，微基站對站址資源的需求急劇增加。同時(shí)，智能路燈桿供電系統可解決5個(gè)問(wèn)題G微基站建設中的電纜敷設問(wèn)題。       配備5個(gè)智能路燈G基站有助于構建物聯(lián)網(wǎng)系統，無(wú)人駕駛技術(shù).車(chē)路協(xié)同等應用以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提供通信和感知的需求。

2023-04-19

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智慧燈桿的功能介紹，以及運用場(chǎng)景

       “多桿合一”作為路燈行業(yè)的發(fā)展方向，可以有效整合資源。智慧路燈就是“多桿合一”的典型，通過(guò)智能照明、視頻監控、一鍵求助、led信息屏、環(huán)境監測5、G微基站等應用設備整合在燈桿上，減少土地資源、空間資源、建設成本的浪費，實(shí)現資源共享，實(shí)現城市精細化管理。除了上述一些功能應用，智能路燈的功能是什么？讓我們來(lái)看看智能路燈的最新功能和應用。 1.智能交通，協(xié)同管理        除使用監控攝像頭等協(xié)同駕駛車(chē)輛外，對于行人過(guò)馬路或闖紅燈的行為，也可以通過(guò)智能路燈led顯示屏和音響發(fā)出警報，提醒行人遵守交通規則。有些地方有實(shí)際的著(zhù)陸案例，小邊曾經(jīng)在路上看到，效果很好，肖像也很清楚。 此外，道路協(xié)作系統也是一種趨勢，促進(jìn)了汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等技術(shù)的發(fā)展和智能交通的推廣。感興趣的人可以理解它。 2.智能垃圾桶，感知互聯(lián)        垃圾桶能有多聰明？將智能路燈與周?chē)木坝^(guān)垃圾桶連接起來(lái)，通過(guò)傳感器感知垃圾桶的內部情況。當垃圾桶容量達到警戒線(xiàn)時(shí)，自動(dòng)發(fā)送報警信息，通知環(huán)衛人員及時(shí)清理和運輸垃圾。既減輕了環(huán)衛人員的工作壓力，又保證了城市的整潔美觀(guān)，最大限度地利用了資源。 3.智能充電，方便惠民       新能源汽車(chē)充電、手機充電和智能路燈的結合可以說(shuō)是近兩年來(lái)最流行的應用。新能源汽車(chē)充電問(wèn)題不僅是車(chē)主的難題，也阻礙了新能源汽車(chē)的發(fā)展。而手機充電，現在除了充電寶，走路手機沒(méi)電路燈充電緊急也是一個(gè)更實(shí)用的功能。 4. AI人臉識別，安全小專(zhuān)家        AI人臉識別系統的應用可自動(dòng)采集，記錄所有進(jìn)出社區人員等動(dòng)靜態(tài)數據，實(shí)現“人過(guò)留影”通過(guò)控制平臺，系統自動(dòng)分析預警和預警“一站式”查詢(xún)比較，實(shí)現對流動(dòng)人口、重點(diǎn)人員、高風(fēng)險人員信息的全面即時(shí)掌握，實(shí)現區域性“遠程智能看管”。這個(gè)應用非常強大。新冠疫情期間，全國多個(gè)省市利用智慧路燈AI人臉識別系統實(shí)時(shí)掌握入園/社區/景區/景區/...人數和現場(chǎng)情況，通過(guò)紅外攝像機測量人員溫度，發(fā)現溫度過(guò)高，設備...

2023-04-19

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智慧燈桿與無(wú)人駕駛車(chē)輛“對話(huà)”！南沙助力自動(dòng)駕駛混行政策落地

日前，廣州市正式發(fā)布了《關(guān)于逐步分區域先行先試不同混行環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應用示范運營(yíng)政策的意見(jiàn)》及《在不同混行環(huán)境下開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應用示范運營(yíng)的工作方案》，宣布在南沙區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試先行試點(diǎn)區開(kāi)展混行試點(diǎn)。 作為首批開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試的地區之一，明珠灣起步區此前就劃定了7公里智能駕駛示范段，通過(guò)修建“聰明的路”匹配“智慧的車(chē)”，實(shí)現高效的人車(chē)路協(xié)同和跨域信息聯(lián)通，此舉將為區域落地實(shí)施自動(dòng)駕駛混行提供技術(shù)支持。 智慧燈桿與無(wú)人駕駛車(chē)輛能“對話(huà)” 在明珠灣起步區靈山島尖智能駕駛示范區，抬頭就能偶遇車(chē)路協(xié)同的“觸手”——智慧燈桿。 通過(guò)攝像頭、無(wú)線(xiàn)AP、氣象站、5G基站、激光雷達等硬件設施的集成，智慧燈桿能夠實(shí)現對整條道路的行人、公交車(chē)、自行車(chē)等主體的交通感知，從而將交通路況實(shí)時(shí)反饋給通行車(chē)輛。接收信息后，無(wú)人駕駛車(chē)輛可以提前感知行駛路段的實(shí)時(shí)路況，補足車(chē)輛信息盲區，為車(chē)輛提供決策服務(wù)，實(shí)現安全預警。 目前，靈山島尖智能駕駛示范區已配置12根智慧燈桿、5個(gè)LED顯示屏、9個(gè)網(wǎng)絡(luò )廣播、13個(gè)攝像頭以及其他輔助硬件。 OBU設備實(shí)時(shí)共享行駛環(huán)境信息 “車(chē)路協(xié)同其實(shí)是一個(gè)交叉領(lǐng)域，它可以為智能交通領(lǐng)域、駕駛領(lǐng)域和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域提供服務(wù)，通過(guò)車(chē)載終端實(shí)現輔助駕駛智能場(chǎng)景的應用。”明珠灣智能交通實(shí)驗室負責人介紹道。無(wú)人駕駛車(chē)輛加裝的OBU設備是敏感的“感官系統”，不僅可以和智慧燈桿連通，還能夠加裝到普通車(chē)輛之上，使普通車(chē)輛加入到車(chē)路協(xié)同中。 在模擬行駛場(chǎng)景的過(guò)程中，給人最大的感受就是“省心安全”！與智能燈桿、OBU設備共同協(xié)作后，車(chē)輛可以接收百米以外的路況，比人眼所觀(guān)察的路況更加詳實(shí)，信息不會(huì )出現延遲，這能在很大程度上避免因疲勞駕駛、注意力分散、視線(xiàn)盲區等人為因素造成的交通事故。 車(chē)輛系統對接實(shí)現交通信息交互 作為先行混行試點(diǎn)，南沙區將在試點(diǎn)前期主要支持開(kāi)展巡游出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)等客運活動(dòng)及普通道路貨物運輸等載物活動(dòng)，后期將根據技術(shù)發(fā)展情況，由...

2022-05-12

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